[Remarc surprins ca, de cand m-am inscris la scoala de soferi tot scriu despre trafic, desi prima ora, pe care trebuia sa o fac azi, s-a amanat. Daca exagerez sa ma anunti 
]
Ai remarcat desigur, fie ca mergi cu masina, autobuzul sau per pedes, de cand cu restrictiile de trafic cauzate de summit, traficul este mult mai lejer. Paradoxul aparent se explica prin faptul pe care il remarca someone: nu atat firmele private, cat angajatii din sistemul bugetar au fost cauza acestei relaxari. Ei au liber in zilele astea, asa ca n-au mai scos masinile in oras, sau chiar au plecat din Bucuresti. Lasand la o parte faptul ca te poti intreba daca astia chiar muncesc (sau stau toata ziua pe strazi, ca sa incurce circulatia de-ai dracu’), mie altceva mi se pare interesant. Pai daca sunt asa prost platit cum se spune, de unde mama naibii au bani de atatea masini? Sa nu mai vorbesc de benzina… Daca te uiti acum in oras, ai zice ca jumatate din masinile care circula intr-o zi obisnuita sunt cele ale salariatilor de la stat, care acum stau acasa. Ca doar n-am auzit de privati care sa dea liber zilele astea. Sau, ca sa o luam altfel, daca institutiile de stat nu au bani suficienti pentru sisteme informatice noi, pentru salarii mai bune pe care sa le ofere functionarilor, pentru sedii renovate si in general pentru a avea o activitate decenta, de unde au bani de atatea masini?
Daca cineva poate raspunde la intrebarile aste, il rog. Daca nu, invit bugetarii sa se mute la Ploiesti dupe ce imi iau eu permisul :)) .
Am si eu o idee: daca s-ar informatiza macar jumatate din birocratia din Bucuresti, in asa fel incat sa-ti poti plati electronic diverse taxe si impozite, sa poti depune on line diversele acte pe la primarie, administratia financiara si in celelalte institutii, oare cu cat ar scadea in intensitate traficul? Cat la suta din aglomeratie e generata de oamenii care merg la serviciu sau la treburile lor personale si cat de cei care au treaba cu statul? Poate mediul on line sa ofere o solutie pentru decongestionarea Bucurestiului?
